汽车零部件高低温交变湿热测试步骤

随着科技发展，汽车市场越来越大那么试验检测标准也是一直更新，列如以下测试环境循环试验（高温低温循环），用于测试车辆部件总成和从部件中制备的样品（如发动机舱内的车辆零件）

检测目的：零部件在环境循环荷载作用下的性能须通过循环温度和湿度来评估（例如，易开裂性、变形、所有种类的连接区域的可分离性）。测试要求的目的（例如，温度-40℃），是为了利用时间加速效应，在短期测试中发现组件的弱点；这些都不是零部件长期运行所必须满足的基本要求。

 1.1 试验过程

将温度控制在±2℃以内，相对湿度控制在±5%以内。

在放入样品前，将气候室调至室温（23℃）和30%的相对湿度。

始终遵守保持时间。冷却和加热阶段可以根据气候室的性能不同而变化。在测试记录中说明任何偏差。

一个周期（见图1）为720分钟（12小时），包括以下温度和湿度要求：

- 60分钟  加热阶段

加热到80℃和80%相对湿度。

- 240分钟 保持时间

保持在80℃和80%相对湿度。

- 120分钟 冷却阶段

降至-40℃，当达到冰点温度时：大约30%相对湿度，从温度＜0℃起，不再控制湿度（由于测试设备差异，在温度＜10℃起停止控制湿度也是允许的）。

- 240分钟 保持时间

保持在-40℃，湿度仍然无法控制。

- 60分钟 加热阶段

加热至23℃，当温度达到0℃起，相对湿度控制在30%

以上测试标准满足高低温交变湿热试验箱测试设备如下

 温度范围：-40~150℃

 温度范围;20%~98%

此设备与常规的恒温恒湿试验有不一样的点就是湿热交变，温度变化，湿度保持不变